退役的电池哪里去 各个环节分工明确不锈钢阀
勋鼎机械网 2022-10-10 04:17:06
新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台已经在7月31日正式启动运行。这意味着主管部门将对新能源汽车上运行的电池进行实时动态的跟踪监管记录，是我国实施新能源汽车动力电池溯源管理的关键一步，对有效推动电池回收利用具有重要意义。
随着大量动力电池的退役，问题也不断增多。退役或保费的电池如果得不到妥善处理，不仅会对环境造成污染，也是对制造电池的镍、钴、锂等不可再生资源的浪费。
发展新能源汽车尤其是电动汽车已经上升为国家战略。从2009年开始推广至今，我国电动汽车已发展了8个多年头，在国家的大力支持下，近几年新能源汽车迎来爆发式增长。
根据中国汽车工业协会统计，2017年全国新能源汽车产量为79．4万辆，同比增长53．6％，持续保持高增长势头。按照行业专家给出的动力电池使用期限5－8年来算的话，动力电池大规模退役期即将来临。
充电温度：-20~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃支持最大放电倍率：3C
-40℃ 3C放电容量保持率≥70%
政策引导电池回收市场化
事实上，为了规范电池回收市场，促使废旧动力电池回收走上正轨，近几年国家接连制定了涉及动力电池回收利用、拆解等方面的政策和指导意见。
据统计，从2016年2月工信部发布《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》，强调推动废旧动力蓄电池综合利用水平开始，至今已经陆续发布6条管理政策。
2018年7月，工信部印发《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》，公布了第一批动力电池回收试点地区和试点企业名单。明确了将在政策、资金、合作渠道等多方面提供扶持，从中央到地方的各类政策全面推进料将快速推动动力电池规范化回收的发展。这也说明了我国动力电池回收正逐渐进入实操阶段。
各个环节分工明确
充电温度：0~45℃
放电温度：-40~+55℃
比能量：240Wh/kg
-40℃放电容量保持率：0.5C放电容量≥60%